TEOG'a son bir hafta kala bu uyarılara dikkat!
Elektronik İzleme Ulusal Konferansı Çeşme'de başladı
YSK İptal istemini kabul etmedi
Kara Şahin düştü: 12şehit
İzmir 5°
Tekne sahiplerine kötü haber gelecek yıldan itibaren sigortasız denize açılamayacaklar.
Nasıl ki, karayolu araçlarında trafik sigortası zorunluysa, 12 ve üzeri yolcu taşıyan deniz araçları da hem başka teknelere verecekleri maddi zararlara hem de yolcuların olası bir kazada vefat, sakatlık gibi uğrayacakları bedeni zararlara karşı su araçları sorumluluk sigortasını yaptırma zorunluluğu bulunuyor.
Ancak İstanbul, İzmir gibi şehirlerde tüm yolcu taşıyan deniz araçları bu sigortayı yaptırmasına karşın özellikle Ege ve Akdeniz’de turist taşıyan gezi tekneleri zorunlu olmasına karşın bu sigortayı yaptırmıyor.
Hürriyet’ten Noyan Doğan’ın haberine göre Ulaştırma Bakanlığı ise yıllardır çözülemeyen soruna el atarak, sigortasız gezi teknelerinin gelecek yıldan itibaren sigortasız yolcu taşıması yapamayacaklarını açıkladı.
YÜZDE 95’İ SİGORTASIZ
19 Nisan’da, Marmaris Netsel Marina’da düzenlenen ‘Türk Denizciliğine Bakış’ toplantısında sigorta konusu da tartışıldı. Toplantıda konuşan Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 12’nin üzerinde yolcu taşıyan tüm teknelerin kanunen su araçları sorumluluk sigortasını yaptırması gerektiğini belirterek, şunları söyledi: “Turist taşıyan teknelerde sigorta kullanımı yaygın değil. Sadece Yunan adalarına turist taşıyan ya da uluslararası sefer yapan deniz araçları ile hatlı yolcu taşımacılığı yapanlar sigorta yaptırıyor. Sigortalı deniz aracı sayısının yüzde 5’in altında olduğu öngörülüyor. Hem deniz aracı sahipleri hem yolcular herhangi bir kaza riskine karşı korumasız. Sigorta teminatı yolcu başına 400 bin dolar civarında. Bu sorumluluğu tek başına tekne sahiplerinin üstlenmesi mümkün değil, ancak sigorta bu tazminatlar ödenebilir.”
Limandan çıkışlarına izin vermeyeceğiz
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Suat Hayri Aka, denizde sigortanın kanunen zorunlu olduğunu belirterek, “Tüm riskler tek bir poliçede olsun isteniyor. Bu işin bilimine aykırı, şart da değil. Küçücük bir otomobilde bile iki ayrı poliçe var, biri trafik, diğeri kasko. Onlar iki poliçeyi almaktan imtina etmezken koca tekneler, üstelik can da taşıyor, iki poliçe yaptırmaktan neden imtina ediyor. 12 ve üzeri yolcu taşıyan tekneler, yolcu sigortasını yaptırmadan limandan çıkamaz. 12’nin altı zorunlu değil ama isterlerse onu da zorunlu yaparız. Bu yaz, son yaz. Bu yaz, biz bu sigorta sorununu çözemezsek, her şeyi zorunlu hale getireceğim. Sektör bu konuda elini taşın altına koyacak, sigortanın maliyetine katlanacak. Maliyeti günlük sadece 6 dolar. Bunu yapmak zorundayız. Denizde hizmet veren tüm teknelerin sigortamı olmalı” diye konuştu.
Büyük risk alıyorlar farkında değiller
Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, sigorta konusunun uzun zamandır tartışıldığını ancak sektörün sigortayı yaptırmadığını belirterek, şunları söyledi: “Tekne sahipleri sigorta yaptırmayarak, büyük risk taşıdıklarının farkında değil. Birileri öldüğünde teknik sahibinin bu tazminatı karşılama şansı yok. Herhangi bir turiste bir şey olduğunda sigorta teminatı altında değil. Tekne sahipleri primleri yüksek buluyor. Üç sene önce sigortanın primi bin 800 dolardı, şimdi bin dolara kadar indi. Teknelerin cirolarına bakıldığında bu prim çok düşük. Bir kaza olduğunda milyon liralık tazminat oluşuyor. Her turiste göre de bu rakam değişiyor. Tekne sahiplerinin sigortasız bu paraları ödemeleri mümkün değil.”
Ölenin tazminatını kim ödeyecek?
Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, tekne sahiplerinin sigortayı yaptırabilmeleri için fiyatları aşağı çektiklerini, 12 yataklı bir guletin yıllık priminin bin dolar olduğunu belirterek, “Geçtiğimiz yıllarda ciddi kazalar oldu. Bunlardan en çarpıcıları Bodrum ve Antalya’da yaşananlardı. Hayatını kaybeden turistlerin tazminat talepleri karşısında işletmeciler ödeme yapmakta zorlandı. Olası kazalarda yolcu sigortalarının yapılmamış olması ciddi krize sebep olabilmekte. Bu araçların çalışma müsaadeleri Turizm Bakanlığı tarafından veriliyor. Bu teknelerin her yıl yenilemek zorunda oldukları denize elverişlilik belgelerinde Bakanlık, sigorta zorunluluğu isterken, üçüncü şahıslara karşı teminat limitleri belirtilmiyor. Seferlere katılan yolcular sigortalı görünse de ne yazık ki tazminat limitleri yok” diye konuştu. (Hürriyet)
Sayfa başına git